Ngjitje dhe zbritje
1. Kur ngisni makinën poshtë shpateve të pjerrëta, përdorni levën e kontrollit të ecjes dhe levën e kontrollit të gazit për të mbajtur një shpejtësi të ulët drejtimi. Kur ngisni makinën lart ose poshtë një pjerrësi prej më shumë se 15 gradë, këndi midis krahut dhe krahut duhet të mbahet në 90-110 gradë, distanca midis pjesës së pasme të kovës dhe tokës duhet të jetë 20-30 cm dhe shpejtësia e motorit duhet të ulet.
2. Nëse nevojitet frenim gjatë zbritjes, vendoseni levën e kontrollit të ecjes në pozicionin qendror dhe freni do të aktivizohet automatikisht.
3. Kur ecni përpjetë, nëse këpucët e shinave rrëshqasin, përveç mbështetjes në forcën lëvizëse të këpucëve të shinave për të udhëtuar përpjetë, forca tërheqëse e bumit duhet të përdoret gjithashtu për të ndihmuar makinën të shkojë përpjetë.
4. Nëse motori ndalet kur ngjiteni përpjetë, mund ta zhvendosni levën e kontrollit të ecjes në pozicionin qendror, ta ulni kovën në tokë, ta ndaloni makinën dhe pastaj ta ndizni përsëri motorin.
5. Ndalohet fikja e motorit në shpate për të parandaluar rrotullimin e strukturës së sipërme nën peshën e vet.
6. Nëse makina është parkuar në një pjerrësi, mos e hapni kabinën e shoferit pasi kjo mund të shkaktojë ndryshime të papritura në forcën operative. Dera e kabinës së shoferit duhet të jetë gjithmonë e mbyllur.
7. Kur ecni në një pjerrësi, mos e ndryshoni drejtimin e lëvizjes, përndryshe kjo mund të shkaktojë animin ose rrëshqitjen e makinës. Nëse është e nevojshme të ndryshoni drejtimin e ecjes në një pjerrësi, ajo duhet të funksionojë në një pjerrësi relativisht të butë dhe të fortë.
8. Shmangni kalimin në pjerrësi pasi kjo mund të shkaktojë rrëshqitjen e makinës.
9. Kur punoni në një pjerrësi, mos e rrotulloni pasi kjo mund të shkaktojë lehtësisht animin ose rrëshqitjen e makinës për shkak të humbjes së ekuilibrit. Kini kujdes kur rrotulloni dhe përdorni bumin me shpejtësi të ulët.
Koha e postimit: 08 tetor 2024